1、Tổng quan về sản lượng thị trường octanol và mối quan hệ cung cầu năm 2023

Năm 2023, chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố khác nhau,octanolNgành công nghiệp đã trải qua sự suy giảm sản lượng và sự mở rộng khoảng cách cung-cầu. Việc thường xuyên xảy ra các thiết bị đỗ xe và bảo dưỡng đã dẫn đến mức tăng trưởng âm hàng năm của sản xuất trong nước, đây là hiện tượng hiếm gặp trong nhiều năm. Tổng sản lượng hàng năm ước tính là 2,3992 triệu tấn, giảm 78600 tấn so với năm 2022. Tỷ lệ sử dụng công suất sản xuất cũng đã giảm, từ hơn 100% vào năm 2022 xuống còn 95,09%.

Xét về năng lực sản xuất, tính theo công suất thiết kế là 2,523 triệu tấn, năng lực sản xuất thực tế cao hơn con số này. Tuy nhiên, việc tăng các cơ sở sản xuất mới đã dẫn đến việc tăng cơ sở năng lực sản xuất, trong khi các cơ sở mới như Zibo Nuo Ao chỉ bắt đầu sản xuất vào cuối năm và việc giải phóng năng lực sản xuất tại Baichuan, Ninh Hạ đã bị hoãn lại đến đầu năm 2024. Điều này đã dẫn đến việc giảm tỷ lệ tải hoạt động của ngành octanol vào năm 2023 và mất sản lượng.

2、Phân tích sâu sắc mối quan hệ cung cầu của octanol

1. Sản lượng giảm và chênh lệch cung cầu: Mặc dù việc sản xuất các cơ sở mới bị trì hoãn và một số cơ sở cải tạo chưa được đưa vào hoạt động theo đúng kế hoạch, nhu cầu hạ nguồn tăng trưởng ổn định bắt đầu xuất hiện sau quý IV, hỗ trợ cho thị trường octanol. Từ tháng 7 đến tháng 9, do bảo trì tập trung, nguồn cung giảm đáng kể, trong khi nhu cầu tăng dẫn đến mức chênh lệch cung cầu âm tăng.

2. Phân tích nhu cầu hạ nguồn chính: Sự phổ biến của thị trường chất hóa dẻo đã phục hồi và nhu cầu chung đang cho thấy xu hướng tăng. Từ cung cầu của các sản phẩm hạ nguồn chính như DOP, DOTP và isooctyl acrylate, có thể thấy rằng nguồn cung DOP đang tăng đáng kể, với tổng sản lượng tăng 6%, đóng góp đáng kể vào sự tăng trưởng của mức tiêu thụ octanol. Sản lượng DOTP đã giảm khoảng 2%, nhưng nhu cầu thực tế về mức tiêu thụ octanol không có nhiều biến động chung. Sản lượng isooctyl acrylate tăng 4%, cũng góp phần vào sự tăng trưởng của mức tiêu thụ octanol.

3. Biến động giá nguyên liệu đầu vào: Nguồn cung propylene tiếp tục tăng, nhưng giá đã giảm đáng kể, nới rộng khoảng cách với giá octanol. Điều này làm giảm áp lực chi phí cho ngành octanol, nhưng cũng phản ánh sự khác biệt trong xu hướng hoạt động đầu vào và đầu ra.

3、Triển vọng thị trường tương lai và sự không chắc chắn về năng lực sản xuất mới

1. Triển vọng về phía cung: Dự kiến ​​việc giải phóng năng lực sản xuất mới sẽ phải đối mặt với sự không chắc chắn vào năm 2024. Dự kiến ​​hầu hết các cơ sở mở rộng Anqing Shuguang và các cơ sở hóa dầu vệ tinh mới có thể cần phải được giải phóng vào nửa cuối năm cho đến cuối năm. Thiết bị cải tạo của Shandong Jianlan có thể bị trì hoãn cho đến cuối năm, điều này khiến việc nới lỏng năng lực cung cấp octanol trong nửa đầu năm trở nên khó khăn. Do các yếu tố như bảo dưỡng mùa xuân, dự kiến ​​octanol sẽ tiếp tục hoạt động mạnh mẽ trong nửa đầu năm 2024.

2. Thúc đẩy kỳ vọng về phía cầu: Theo quan điểm vĩ mô và chu kỳ, nhu cầu hạ nguồn dự kiến ​​sẽ được thúc đẩy trong tương lai. Điều này sẽ củng cố thêm mô hình cân bằng cung-cầu chặt chẽ của octanol và tăng khả năng thị trường hoạt động ở mức trung bình đến cao. Dự kiến ​​xu hướng thị trường trong năm 2024 có khả năng sẽ cho thấy xu hướng cao ở phía trước và thấp ở phía sau. Trong nửa cuối năm, với việc giải phóng năng lực sản xuất mới cho nguồn cung thị trường và kỳ vọng nhu cầu hạ nguồn giảm theo chu kỳ, giá có thể phải đối mặt với một số điều chỉnh nhất định.

3. Công suất dư thừa trong tương lai và sự tập trung thị trường giảm: Trong những năm tới, sản lượng theo kế hoạch của nhiều đơn vị octanol sẽ trở nên tập trung hơn. Đồng thời, nhu cầu hạ nguồn mở rộng tương đối chậm và tình hình thặng dư của ngành sẽ gia tăng. Dự kiến ​​trọng tâm hoạt động chung của octanol sẽ giảm trong tương lai và biên độ thị trường có thể thu hẹp.

4. Triển vọng giá hàng hóa toàn cầu: Dự kiến ​​xu hướng giảm giá hàng hóa toàn cầu có thể chậm lại vào năm 2024. Có thể có một đợt tăng giá hàng hóa mới, nhưng đợt tăng giá này có thể tương đối yếu. Nếu có sự kiện bất ngờ xảy ra trong quá trình phục hồi kinh tế, giá hàng hóa có thể điều chỉnh.

Nhìn chung, thị trường octanol đang phải đối mặt với những thách thức về sản lượng giảm và khoảng cách cung-cầu ngày càng mở rộng vào năm 2023. Tuy nhiên, sự tăng trưởng ổn định của nhu cầu hạ nguồn đã hỗ trợ cho thị trường. Nhìn về phía trước, dự kiến ​​thị trường sẽ tiếp tục duy trì xu hướng hoạt động mạnh mẽ, nhưng có thể phải đối mặt với áp lực điều chỉnh trong nửa cuối năm.

Nhìn về năm 2024, xu hướng giảm giá hàng hóa toàn cầu có thể chậm lại và giá cả nói chung sẽ có xu hướng tăng vào năm 2024. Có thể có một đợt tăng giá hàng hóa khác, nhưng mức độ tăng giá có thể tương đối yếu. Nếu một số sự kiện bất ngờ xảy ra trong quá trình phục hồi kinh tế, giá hàng hóa cũng có khả năng giảm và điều chỉnh. Dự kiến ​​phạm vi hoạt động của octanol Giang Tô sẽ trong khoảng 11.500-14.000 nhân dân tệ/tấn, với giá trung bình hàng năm là 12.658 nhân dân tệ/tấn. Dự kiến ​​giá octanol thấp nhất trong cả năm sẽ xuất hiện vào quý IV, ở mức 11.500 nhân dân tệ/tấn; Giá cao nhất trong năm xuất hiện vào quý II và quý III, ở mức 14.000 nhân dân tệ/tấn. Dự kiến ​​từ năm 2025 đến năm 2026, giá octanol trung bình hàng năm tại thị trường Giang Tô sẽ lần lượt là 10.000 nhân dân tệ/tấn và 9.000 nhân dân tệ/tấn.