Kể từ tháng 10, giá dầu thô quốc tế tổng thể đã cho thấy một xu hướng giảm và sự hỗ trợ chi phí cho Toluene đã dần dần suy yếu. Tính đến ngày 20 tháng 10, hợp đồng WTI tháng 12 đã đóng cửa ở mức $ 88,30 mỗi thùng, với giá thanh toán là $ 88,08 mỗi thùng; Hợp đồng Brent tháng 12 đã đóng cửa ở mức 92,43 đô la / thùng và giải quyết ở mức 92,16 đô la mỗi thùng.

Nhu cầu pha trộn hỗn hợp ở Trung Quốc đang dần đi vào mùa giải, và sự hỗ trợ cho nhu cầu Toluene đang yếu đi. Kể từ đầu quý IV, thị trường pha trộn hỗn hợp trong nước đã đi vào mùa giải, cùng với hành vi bổ sung của hạ nguồn trước lễ hội đôi, các yêu cầu hạ nguồn đã trở nên lạnh sau lễ hội và nhu cầu pha trộn hỗn hợp Toluene tiếp tục yếu đuối. Hiện tại, tải lượng hoạt động của các nhà máy lọc dầu ở Trung Quốc vẫn cao hơn 70%, trong khi tỷ lệ vận hành của nhà máy lọc dầu Sơn Đông là khoảng 65%.

Về xăng, gần đây đã thiếu hỗ trợ kỳ nghỉ, dẫn đến giảm tần suất và bán kính của các chuyến đi tự lái và giảm nhu cầu xăng. Một số thương nhân bổ sung vừa phải khi giá thấp, và tình cảm mua hàng của họ không tích cực. Một số nhà máy lọc dầu đã chứng kiến ​​sự gia tăng hàng tồn kho và giá xăng giảm đáng kể. Về diesel, việc xây dựng các dự án cơ sở hạ tầng và kỹ thuật ngoài trời đã duy trì mức độ cao, cùng với nhu cầu hỗ trợ từ đánh bắt cá trên biển, thu hoạch mùa thu nông nghiệp và các khía cạnh khác, hậu cần và vận chuyển đã được thực hiện tích cực. Nhu cầu tổng thể đối với động cơ diesel tương đối ổn định, vì vậy sự suy giảm giá diesel là tương đối nhỏ.

Mặc dù tỷ lệ vận hành PX vẫn ổn định, Toluene vẫn nhận được một mức độ hỗ trợ nhu cầu cứng nhắc nhất định. Cung cấp paraxylen trong nước là bình thường và tỷ lệ vận hành PX vẫn ở trên 70%. Tuy nhiên, một số đơn vị paraxylene đang được bảo trì và nguồn cung cấp điểm tương đối bình thường. Xu hướng giá dầu thô đã tăng lên, trong khi xu hướng giá thị trường bên ngoài PX đã biến động. Tính đến ngày 19, giá đóng cửa ở khu vực châu Á là 995-997 Yuan/Ton FOB Hàn Quốc và 1020-1022 đô la/tấn CFR Trung Quốc. Gần đây, tỷ lệ vận hành của các nhà máy PX ở châu Á chủ yếu dao động và nhìn chung, tỷ lệ vận hành của các nhà máy xylen ở khu vực châu Á là khoảng 70%.

Tuy nhiên, sự suy giảm giá thị trường bên ngoài đã gây áp lực lên phía cung của Toluene. Một mặt, kể từ tháng 10, nhu cầu pha trộn hỗn hợp ở Bắc Mỹ đã tiếp tục chậm chạp, lãi suất châu Á lãi suất lãi suất đã giảm nghiêm trọng và giá toluene ở châu Á đã giảm. Tính đến ngày 20 tháng 10, giá Toluene cho CFR Trung Quốc LC90 ngày vào tháng 11 là từ 880-882 đô la Mỹ mỗi tấn. Mặt khác, sự gia tăng tinh chế và tách biệt trong nước, cũng như xuất khẩu toluene, cùng với sự gia tăng liên tục trong hàng tồn kho cảng toluene, đã dẫn đến áp lực tăng lên đối với phía cung của toluene. Tính đến ngày 20 tháng 10, hàng tồn kho của toluene ở Đông Trung Quốc là 39000 tấn, trong khi hàng tồn kho của toluene ở Nam Trung Quốc là 12000 tấn.

Nhìn về phía trước thị trường tương lai, giá dầu thô quốc tế dự kiến ​​sẽ dao động trong phạm vi và chi phí của Toluene vẫn sẽ nhận được một số hỗ trợ. Tuy nhiên, sự hỗ trợ nhu cầu cho toluene trong các ngành công nghiệp như sự pha trộn ở hạ lưu của toluene đã suy yếu và kết hợp với sự gia tăng nguồn cung, dự kiến ​​thị trường toluene sẽ cho thấy xu hướng hợp nhất yếu và hẹp trong thời gian ngắn.