Bước vào tháng 6, styrene tăng trong một làn sóng cao mạnh sau Lễ hội thuyền rồng, đạt mức cao mới là 11.500 nhân dân tệ/tấn trong hai năm, làm mới mức cao nhất vào ngày 18 tháng 5 năm ngoái, mức cao mới trong hai năm. Với sự thúc đẩy của giá styrene, lợi nhuận của ngành styrene đã được sửa chữa đáng kể, lợi nhuận của công ty từ những khoản lỗ sâu dần chuyển sang tích cực, được thúc đẩy bởi chi phí styrene một làn sóng tăng cao, nhưng với áp lực giá cao, năng lượng và benzen nguyên chất cũng là một đợt giảm cao, thị trường styrene dần hạ nhiệt xuống giữa thị trường Đông Trung Quốc trở lại mức 10.500 nhân dân tệ/tấn gần mức cao giảm khoảng 1.000 nhân dân tệ/tấn.

Lợi nhuận của ngành công nghiệp Styrene

Như có thể thấy từ đường cong lợi nhuận, kể từ năm ngoái, biên lợi nhuận của ngành styrene đã ở mức âm trong một thời gian dài, lợi nhuận của các nhà sản xuất không tích hợp nhiều hơn do chi phí của sự thất bại nặng nề, theo dữ liệu đo được trong lợi nhuận trung bình của styrene để đi vào hoạt động, lợi nhuận trung bình trong tháng 1-tháng 5 năm nay là -372 nhân dân tệ / tấn, nhưng đến tháng 6 khi giá tăng vọt, lợi nhuận kinh doanh styrene cuối cùng đã chuyển sang dương, nửa đầu của ngành styrene kể từ khi tỷ lệ khởi động giảm. Do lợi nhuận kém, một số nhà máy lọc dầu bên ngoài đã bị hoãn lại để khởi động lại và hiện nay với sự cải thiện về lợi nhuận, các công ty đã dần khôi phục sản xuất, tỷ lệ khởi động của ngành có xu hướng phục hồi nhẹ. Tuy nhiên, tỷ lệ khởi động chung bị hạn chế do thực tế là vẫn còn một số nhà máy bảo trì và tai nạn, và công suất mới không đủ để khởi động tải.

Hàng tồn kho

Hàng tồn kho Styrene Đông Trung Quốc, tính đến ngày 8 tháng 6, tổng lượng hàng tồn kho styrene khu vực kho chính Đông Trung Quốc (Giang Tô) là 98.500 tấn, tăng 0,83 triệu tấn, so với lượng hàng tồn kho cao nhất trong nửa đầu năm gần giữa tháng 2 là 177.000 tấn giảm 78.500 tấn hoặc 44,3,5%, hàng tồn kho chu kỳ này có sự phục hồi nhẹ, do giá cao, ý định thận trọng của nhà ga để tiếp nhận hàng hóa, một số hoạt động mua sắm hạ nguồn nói chung và Tỷ lệ công việc hạ nguồn dao động, và tải hạ nguồn cục bộ giảm nhẹ, và lượng hàng hóa đến nhà ga không cao, và hoạt động chênh lệch giá gần đây ở nước ngoài không khả thi lắm, và sự quan tâm của việc đàm phán sản xuất giảm. Việc giải phóng hàng tồn kho vẫn có thể tiếp tục, nhưng do giá quá cao, dòng chảy khối lượng chậm.

Lợi nhuận hạ nguồn

Ba lợi nhuận hạ nguồn lớn EPS, PS, ABS tiếp tục giảm, giá styrene sau khi tăng vọt lên hơn 10.000 nhân dân tệ, biên lợi nhuận của nhà ga bắt đầu bị xói mòn nghiêm trọng, chi phí cao khó chuyển đổi, do tác động của liên kết tiêu dùng cuối dịch bệnh năm nay, ngành thiết bị gia dụng, ô tô và bất động sản năm nay yếu, nhu cầu dịch bệnh quý 1-2 đã bị ức chế, hiệu suất của nhà ga yếu, đơn đặt hàng kinh doanh giảm, sau khi dịch bệnh ở Hoa Đông dần phục hồi Thời gian đã bước vào tháng 6, các quốc gia có trật tự thúc đẩy quá trình nối lại công việc và sản xuất, sau khi dịch bệnh được kiểm soát hiệu quả, một gói chính sách ổn định kinh tế dự kiến ​​sẽ có hiệu lực ở cấp trung ương, giai đoạn áp lực lớn nhất của tình hình nhiễu loạn ở nước ngoài đã qua và bắt đầu dần dịu xuống, thị trường chính của giai đoạn sửa chữa trung hạn. Trong toàn bộ chuỗi công nghiệp, phía nguyên liệu thô tăng mạnh hơn, gần cuối khả năng dẫn giá sản phẩm trở nên kém, do đó lợi nhuận của chuỗi công nghiệp vẫn mất cân bằng, lợi nhuận cuối benzen nguyên chất dồi dào, lợi nhuận styren đã được sửa chữa thành dòng tiền dương, nhưng lợi nhuận hạ nguồn bị bóp nghẹt, biên lợi nhuận giảm mạnh. Do áp lực chi phí cao, hạ nguồn chính như PS đã dần thua lỗ, nhiều năm duy trì lợi nhuận cao trong ngành ABS lợi nhuận bị nén xuống gần đường chi phí. Điều này đã dẫn đến sự phản kháng mạnh mẽ từ một số công ty hạ nguồn để giảm mua nguyên liệu thô và nguyên liệu thô quá mức đã ức chế nhu cầu và tiêu dùng cuối cùng, và toàn bộ ngành công nghiệp dự kiến ​​sẽ duy trì môi trường hoạt động lành mạnh, với sự suy giảm lợi nhuận hạ nguồn tổng thể cũng gây áp lực tiêu cực lên giá thượng nguồn. Hạ nguồn dưới áp lực của chi phí cao, điều chỉnh thụ động tải và sản xuất ca và sự xuất hiện của nhiệt độ cao vào mùa hè, cũng có tác động tiêu cực đến nhu cầu.